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北京時(shí)間今晨，普拉格能源和韓國(guó)SK集團(tuán)宣布形成戰(zhàn)略合作。SK集團(tuán)向普拉格提供15億美元戰(zhàn)略融資，雙方計(jì)劃于2022年在韓國(guó)設(shè)立合資企業(yè)，共同加速拓展韓國(guó)及其他亞洲地區(qū)氫能市場(chǎng)，提供包括燃料電池系統(tǒng)，加氫站，電解槽等產(chǎn)品。該投資為美國(guó)近20年最大規(guī)模的PIPE（私募股權(quán)投資已上市公司股份）型投資。

具體計(jì)劃：SK在美國(guó)的子公司將斥資15億美元，以29．2893美元的價(jià)格收購(gòu)收購(gòu)普拉格5140萬(wàn)股份。收購(gòu)?fù)瓿珊螅琒K子公司將持有普拉格9．9％的股權(quán)。

近年來(lái)，普拉格在美國(guó)本土的業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，不僅持續(xù)深化與沃爾瑪、亞馬遜等零售巨頭的合作，更是計(jì)劃于2021年中旬在美國(guó)羅切斯特地區(qū)投運(yùn)超級(jí)工廠（Gigafactory），每年將批量生產(chǎn)1．5GW的燃料電池和500MW的電解槽。

SK集團(tuán)是韓國(guó)第三大跨國(guó)企業(yè)，在能源化工領(lǐng)域有著深厚的經(jīng)驗(yàn)和資源積累，并制定了清晰的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。韓國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大：2019年1月，韓國(guó)政府發(fā)布?xì)淠芙?jīng)濟(jì)路線圖，目標(biāo)包括到2040年，生產(chǎn)620臺(tái)氫燃料汽車，共建成1200個(gè)加氣站和15 GW面向發(fā)電應(yīng)用的燃料電池等，氫能經(jīng)濟(jì)達(dá)400億美元，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模巨大，本次合作可謂普拉格拓展亞洲市場(chǎng)的絕佳突破口。

SK集團(tuán)在中國(guó)的實(shí)體SK China位于北京，主要從事AI、半導(dǎo)體、ICT、新材料、物流等尖端產(chǎn)業(yè)的投資。2020年6月，SK China在比亞迪半導(dǎo)體的A輪融資中投入1．5億元。

普拉格在2014年曾一度因不賺錢被知名投資機(jī)構(gòu)香椽做空，但去年開(kāi)始在拜登“綠色新政”預(yù)期下，美股燃料電池板塊一路狂飆，普拉格能源（PLUG）暴漲10倍以上，超過(guò)尼古拉，成為全球市值最高的燃料電池公司。截止目前，普拉格能源市值已達(dá)147億美元，受到眾多機(jī)構(gòu)分析師力挺。

普拉格公司介紹：

普拉格能源（PLUG）成立于 1997 年，總部位于美國(guó)紐約州萊瑟姆，是一家專注氫燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和商業(yè)化應(yīng)用的可替代能源公司。公司主要股東均為機(jī)構(gòu)投資者且股權(quán)分散，大股東為黑石集團(tuán)，持股比例 8．87％，其余股東持股比例均低于6％。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了加氫站－叉車－全產(chǎn)業(yè)鏈多元化三個(gè)階段，逐漸形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司自1997年成立以來(lái)首先從加氫站起家，之后布局燃料電池叉車成為細(xì)分領(lǐng)域龍頭，近年通過(guò)加強(qiáng)外部合作布局氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，縱向延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局至原材料與氫能環(huán)節(jié)，逐漸形成完整的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)在燃料電池物料搬運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用，是全球叉車燃料電池絕對(duì)龍頭。截止2020年Q3，普拉格已投放約3．9萬(wàn)套燃料電池，有望超額完成全年4萬(wàn)套的目標(biāo)，燃料電池物料搬運(yùn)領(lǐng)域的市占率高達(dá) 95％。公司于2014年推出的GenKey解決方案包括燃料電池、氫燃料設(shè)備、氫燃料和相關(guān)服務(wù)，為客戶提供全方位服務(wù)。

普拉格可為客戶提供氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注的完整氫能解決方案。普拉格絕大部分氫氣需求通過(guò)向燃料電池供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，日用氫達(dá) 28 噸，是全球最大的液氫采購(gòu)企業(yè)。目前公司現(xiàn)有5個(gè)在建的綠氫工廠項(xiàng)目，其中2座預(yù)計(jì)2022年完成，預(yù)計(jì)到2024年綠氫產(chǎn)能可達(dá)100噸，綠氫制備所需電力主要從Apex和Brookfield兩家采購(gòu)。公司建設(shè)并管理近113個(gè)加氫站（含400余個(gè)充氫樁），布局40個(gè)亞馬遜物流中心和35個(gè)沃爾瑪物流中心。

公司積極布局重卡和道路車輛領(lǐng)域。 2020年2月，公司宣布與科羅拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class－6（12．5噸）級(jí)氫燃料電池重卡。2020年5月下旬，公司與卡車制造商StreetScooter合作，向德國(guó)郵政DHL提供100輛氫動(dòng)力卡車，續(xù)航里程可達(dá)500公里。9月，公司與林德簽署協(xié)議向其Class－6和Class－8級(jí)車輛供應(yīng)ProGen發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)，重卡等道路車輛應(yīng)用領(lǐng)域有望貢獻(xiàn)更多利潤(rùn)。