川崎重工氫能機器人，點燃了氫能行業(yè)應用新空間

2025-04-07 13:33

本周關鍵詞

新增6城市，燃料電池汽車示范城市群擴圍加力

4月1日，根據(jù)中汽政研發(fā)布消息，結合示范城市群實施方案的調整情況，主要有以下要點：一是總體示范目標未減少。各城市群在車輛推廣、加氫站建設等示范整體目標方面均未做調整，重點優(yōu)化調整車型結構、各城市、各年度等細分目標。二是示范城市擴圍加力。呂梁、大連、哈密加入廣東城市群，濮陽、濟源、哈密加入鄭州城市群，滄州加入河北城市群。三是加快氫能高速綜合示范線建設。多個城市群上報氫能高速綜合示范線實施方案，加速高速加氫供給體系建設。四是強化組織協(xié)調力度。部分示范城市群由省級主管部門提級管理，督促各示范城市按期完成示范目標。

整體來看，新加入的6個示范城市氫能產業(yè)基礎扎實，計劃在2025年推廣燃料電池汽車4000余輛，為示范期最后一年注入了強勁動能，有望助力燃料電池汽車示范應用工作取得新實效。

香橙會研究院點評：中汽政研是五部委燃料電池汽車城市群示范推廣的支撐單位，該信源可以視為權威信息。最關鍵的一個信息是，總體示范目標沒減少，即五大城市群示范目標32455輛示范目標不減量。

根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫H2 Plus Data統(tǒng)計，截至2025年2月，我國五大城市群共推廣15605輛燃料電池汽車，還有16850輛的示范任務，其中新加入6個城市群，卸掉了4000余輛示范任務的壓力。

每周一圖

川崎重工CORLEO四足機器人以氫能作為動力源

在2025年的大阪關西博覽會上，川崎重工隆重推出了CORLEO四足機器人，采用了氫能作為動力源。這款機器人搭載了一臺150cc的氫能發(fā)電引擎，氫氣由后置罐提供，行程距離可達約150英里。

香橙會研究院點評：氫能作為機器人動力源，是一個充滿想象空間的應用場景。目前國內外均有一些產品和技術開始出現(xiàn)。

綠氫行業(yè)研究

【政策】

山東力挺氫燃料新能源船舶

4月1日，山東省發(fā)展改革委印發(fā)《關于京杭運河山東段新能源船舶實施免費過閘優(yōu)惠的通知》，決定自今年4月1日起至2028年3月31日，對通過京杭運河（包括支流航道）山東段船閘的新能源船舶實施免費過閘優(yōu)惠政策，不斷推動綠色低碳高質量發(fā)展。免費范圍包括主推進動力為液化天然氣單一燃料、甲醇單一燃料、氫燃料動力、氨燃料動力、純電池動力（不含鉛酸電池動力）的船舶；主推進動力為燃油替代率60％以上的液化天然氣和燃油雙燃料船舶，以及燃油替代率50％以上的甲醇和燃油雙燃料船舶。新能源船舶不分空重享受免費過閘優(yōu)惠。符合免費條件的船舶，通過船閘管理系統(tǒng)提交船舶能源類型、替代率等證明材料，經審核通過后自動享受免費優(yōu)惠。山東省自2023年5月1日起實施的京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘政策仍有效，與此次實施的新能源船舶優(yōu)惠政策并行。

香橙會研究院點評：山東的政策為我國內河航運綠色轉型提供了有力支持，其影響可從政策紅利、技術突破和基建體系三方面總結：

1.政策紅利：

本次山東的政策疊加2023年起已實施的集裝箱船舶免費過閘政策，新能源船舶運營成本將顯著降低。以一艘載重2000噸的貨船為例，單次過閘費約數(shù)千元，長期累計可節(jié)省數(shù)十萬元成本，極大提升了氫能船舶的經濟可行性。

2.技術突破：

2023年10月11日，我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1號”在湖北宜昌首航，實現(xiàn)了氫燃料電池技術在內河船舶應用的“零的突破”。該船由三峽集團聯(lián)合多家單位研發(fā)，采用氫燃料電池動力系統(tǒng)，具有零排放、低噪音和高效率等優(yōu)勢，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸‌。2025年3月28日，我國自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速機在中船集團第七一一研究所成功交付，并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機合同訂單。這一進展標志著我國高端甲醇動力技術從研發(fā)階段正式邁入產業(yè)化應用新階段，為船舶動力綠色轉型提供了新的技術路徑。相較于傳統(tǒng)柴油動力船舶，氫燃料船舶可實現(xiàn)全程零碳排放，且能量補充效率提升40%。近年來，氫能和氫基燃料船舶訂單量逐步上升，顯示出市場對清潔能源船舶的廣泛認可和需求‌。

3.基建體系：能源央企正在積極布局內河氫能產業(yè)鏈。以三峽集團和長江電力為代表的能源企業(yè)，已在長江沿線碼頭試點建設“風光制氫-儲運-加注”一體化設施，并測試氫燃料電池動力系統(tǒng)在船舶上的應用。這些企業(yè)通過長期的技術積累，在氫能領域已形成覆蓋制氫、儲運、應用全鏈條的專利布局。與此同時，內河運輸正憑借其成本低、運量大的優(yōu)勢加速綠色轉型。國內多個沿江城市正通過橋梁改造、航道疏浚等措施提升通航能力，為新能源船舶的推廣創(chuàng)造條件。作為清潔能源應用的高地，長江水系14省市的氫能相關企業(yè)數(shù)量占全國的63%。隨著政策支持和技術進步，內河氫能新能源船舶的市場需求正在快速增長，預計未來幾年內訂單量將迎來爆發(fā)式增長。

【訂單】

1、金風綠色甲醇項目制氫工廠招標

4月2日，金風綠能化工(興安盟)有限公司200萬千瓦風電制綠氫50 萬噸綠色甲醇示范項目電解水制氫廠(一期)項目T+EPC 工程總承包招標。采購范圍包括從制氫裝置進界區(qū)紅線處開始，包含氫氣儲存、氫氣壓縮、電解液配制及循環(huán)、廢電解液儲存及外送、制氮系統(tǒng)及儲存、閉式循環(huán)水系統(tǒng)（只用于電解液冷卻）、儀表機柜間、變配電所、循環(huán)水站、脫鹽水站、采暖水站、初期雨水及事故水池等單元，直到氫氣和氧氣通過管道送出的系統(tǒng)。

香橙會研究院點評：金風科技興安盟風電耦合制50萬噸綠色甲醇項目計劃總投資136.65億元，建設風電規(guī)模200萬千瓦，同時建設生物質發(fā)電裝置，生物質氣化等裝置，建成后年產50萬噸綠色甲醇。項目分兩期建設，其中一期建設25萬噸/年規(guī)模，于2024年4月正式開工。項目規(guī)劃年制氫量9.22萬噸，一期年制氫4.61萬噸，一期實際制氫量35000Nm3/h。金風更偏愛方形電解槽：此前長嶺項目采用海德氫能方形電解槽，而希倍優(yōu)1000Nm3/h方形電解槽近日也發(fā)貨長嶺進行測試，或是為興安盟項目采購做準備。綠色甲醇消納方面，金風科技與馬士基簽署了年產50萬噸的長期綠色甲醇采購協(xié)議，并與德國赫伯羅特船舶公司簽署了年交付量25萬噸的綠色甲醇照付不議長期合同。

2、派瑞氫能簽約10萬噸綠氫項目電解槽訂單

3月27日上午，新疆氫基能源科技有限公司，中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司，雙方就沙灣市年產10萬噸綠氫制60萬噸綠氨生產線項目在北京國家會議中心簽訂合作協(xié)議。項目位于新疆塔城地區(qū)沙灣市，新能源配套4.5GW綠電，聚焦綠氫綠氨全產業(yè)鏈，計劃2025年Q2破土動工，2026年Q3達產。

綠醇/綠氨/SAF行業(yè)研究

【開業(yè)】

1、上海港實現(xiàn)國產綠色甲醇首次批量加注

3月29日，上港集團能源公司旗下甲醇加注船“海港致遠”輪在洋山四期自動化碼頭，為韓國“HMM Green”輪進行同步加注作業(yè)，即集裝箱裝卸和甲醇燃料加注同步進行。本次作業(yè)預計加注綠色甲醇約2900噸。本次加注的國產綠色甲醇來自香港中華煤氣位于內蒙古鄂爾多斯的甲醇生產工廠，通過陸路和海運的方式運抵上海港，符合ISCC-EU認證、溫室氣體GHG減排量達到70%。

香橙會研究院點評：國際海事組織《減少船舶溫室氣體排放戰(zhàn)略》要求，2030年海運碳排放較2008年減少20%，2040年減少70%110。綠色甲醇因其安全性和技術成熟度成為優(yōu)選，上海港已與鹿特丹等少數(shù)港口并列具備LNG和甲醇同步加注能力，力爭到2030年實現(xiàn)液化天然氣加注能力100萬立方米、綠色甲醇及生物燃料加注能力100萬噸的“雙百”目標。

2、中石油內蒙首座全手續(xù)綠色甲醇加注站開業(yè)

3月30日，內蒙古銷售首座甲醇站—阿拉善賽漢桃來站正式投入運營，首日銷售甲醇2.6噸。該甲醇站位于內蒙古阿拉善額濟納旗賽漢桃來蘇木，通過對現(xiàn)有設施的合理化改造，改造了兩具甲醇儲罐、安裝一臺雙槍甲醇加注機，并對其他配套設備設施進行合理化升級改造。

香橙會研究院點評：內蒙古銷售開展甲醇業(yè)務，一方面是基于甲醇汽車具有動力性能好、接近零碳排放、燃料成本低等特性，甲醇燃料經濟性較LNG和柴油具有明顯優(yōu)勢。另一方面是基于阿拉善地區(qū)風光資源富集，為電解水制氫、合成甲醇提供了有利條件，特別是抓住該地區(qū)打造全球領先的綠色甲醇能源制備大基地的有利契機，于2024年末立項批復取得自治區(qū)首座全手續(xù)綠色甲醇加注站。

【融資】

隆基入股生物質氣化公司

近日，上海浦合綠碳清潔能源科技有限公司股權變更。內蒙古易高煤化科技有限公司、許昌隆基生物能源有限公司、江蘇中圣新能源控股有限公司及江蘇焱鑫科技集團有限公司4家公司成為其新晉股東。上海浦合綠碳清潔能源科技有限公司（下稱：浦合綠碳）成立于2024年，注冊資本7763萬人民幣，是一家專注于加壓流化床生物質氣化技術的研發(fā)與應用的公司。

香橙會研究院點評：國家知識產權局信息顯示，上海浦合綠碳清潔能源科技有限公司取得多個專利授權。其中生物質氣化技術領域，包括氣化爐、高溫旋風裂解爐、熱量回收設備等。其能夠縮短氣化反應時間，氣化爐氣化強度獲得大幅提升，并生成更多可燃成分。此前2024年12月17日，由上海浦合綠碳清潔能源科技有限公司承制的生物質加壓流化床中試裝置SUGET純氧加壓流化床生物質氣化爐成功吊裝，為后續(xù)裝置順利建成與穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎。本次入股浦合綠碳的許昌隆基生物能源有限公司（持股12.88%），為隆基綠能旗下企業(yè)，成立于2024年1月。目前隆基綠能已有2個正在推進的綠色甲醇項目，且均采用生物質氣化技術路線。其中許昌隆基生物能源有限公司年產12萬噸綠色甲醇項目于2024年4月3日開工，是隆基首個綠色甲醇項目。2025年2月與葛洲壩集團簽約，在連云港市贛榆區(qū)，總投資60億元，計劃年產30萬噸生物質制綠色甲醇。

氫燃料電池行業(yè)研究

【政策】

北京：已超額完成示范城市群任務，2025年將推動氫能在交通領域大規(guī)模應用

4月1日，北京發(fā)改委會同市城市管理委聯(lián)合印發(fā)《北京市2025年能源工作要點》。在2024年氫能工作成績方面，北京發(fā)改委相關人員介紹到，三年累計推廣燃料電池汽車3666輛，超額完成京津冀燃料電池示范城市群北京四年任務。《要點》提出54項重點任務，包括大力推進氫能全產業(yè)鏈發(fā)展，重點推動氫能在交通領域大規(guī)模應用，探索氫能在建筑發(fā)電、工業(yè)、供熱等領域多元化應等。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

詳細內容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

原文標題 : 川崎重工氫能機器人，點燃了氫能行業(yè)應用新空間

氫能燃料電池