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2021年3月17日，我國臺灣地區(qū)“空軍參謀長”黃志偉透露，臺灣地區(qū)空軍已累計(jì)接裝42架升級改造而來的F－16V戰(zhàn)斗機(jī)，并計(jì)劃在3月20日舉辦該型戰(zhàn)斗機(jī)的接裝儀式。他還稱F－16V已擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)，“看得更遠(yuǎn)、也打得更遠(yuǎn)”。按照臺灣地區(qū)目前計(jì)劃，F(xiàn)－5戰(zhàn)斗機(jī)和“幻影”2000－5戰(zhàn)斗機(jī)將批量退役，這使得F－16系列成為該地區(qū)的主要空中力量。一方面，臺灣當(dāng)局努力在2022年前完成對現(xiàn)有140余架F－16A／B的升級到F－16V的工作，同時(shí)也積極推進(jìn)購買66架洛馬公司最新型F－16V，使其F－16機(jī)隊(duì)規(guī)模突破200架；另一方面，臺灣當(dāng)局與美簽署飛行員訓(xùn)練合同，為其提供飛行員培訓(xùn)計(jì)劃和維護(hù)／后勤支持。臺灣地區(qū)空軍正在逐漸換裝成“三代半”的美式戰(zhàn)斗機(jī)，并在美軍的幫助下開展飛行員培養(yǎng)和聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練。

一、即將統(tǒng)型成以美國F－16V為主力的三代半機(jī)隊(duì)

1、升級現(xiàn)役的F－16 A ／ B

早在2016年11月，美空軍與洛馬公司簽訂了對外軍售（FMS）合同，將臺灣地區(qū)的約140架F－16 A／B第20批次（Block 20）飛機(jī)升級為F－16V標(biāo)準(zhǔn)（同等標(biāo)準(zhǔn)但新生產(chǎn)的F－16被洛馬公司稱之為F－16第70批次飛機(jī)）。這項(xiàng)耗資53億美元的升級計(jì)劃被稱為“鳳凰提升”，計(jì)劃在2018年至2022年之間進(jìn)行系列升級，升級到F－16V后將配備諾格公司的AN／APG－83有源相控陣?yán)走_(dá)、新的任務(wù)計(jì)算機(jī)、電子戰(zhàn)套件和其他改進(jìn)的航電設(shè)備等，并集成了新型精確制導(dǎo)武器。

臺灣地區(qū)是F－16V升級的啟動客戶。漢翔航空工業(yè)公司（漢翔公司）已與洛馬公司合作，在臺中的新工廠進(jìn)行了這項(xiàng)工作，這是亞太地區(qū)最早的一個(gè)F－16V升級維護(hù)中心，于2020年8月正式運(yùn)行。在臺灣設(shè)立維護(hù)中心有助于提高升級效率，也使臺灣地區(qū)對F－16V的認(rèn)識和理解更加深刻，更好滿足該地區(qū)對維護(hù)和維修服務(wù)不斷增長的需求。洛馬公司作為設(shè)備制造商，能在臺灣地區(qū)設(shè)立分部，標(biāo)志著美國計(jì)劃與其加強(qiáng)國防工業(yè)之間的合作。“鳳凰提升”計(jì)劃在剛啟動初期遇到了一些延誤，一方面是遇到漢翔公司人員短缺的問題，已經(jīng)額外招聘200名員工，緩解了人員短缺問題；另一方面是軟件問題推遲了升級計(jì)劃。漢翔公司最初計(jì)劃在“鳳凰提升”計(jì)劃下每年升級24架飛機(jī)。此前，美國洛馬公司還對兩架臺灣飛機(jī)進(jìn)行了升級。在2018年10月，漢翔公司完成了第一架F－16V的升級，交付給了嘉義市的第4戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，為剩余飛機(jī)的升級鋪平了道路。據(jù)外媒報(bào)道，到2020年在嘉義市部署的F－16V已不少于15架。

2、采購全新的F－16V2019年8月，特朗普政府已正式批準(zhǔn)了80億美元的軍貿(mào)協(xié)議，向臺灣地區(qū)出售約66架全新的F－16第70批次飛機(jī)，這些F－16將是臺灣地區(qū)20年以來在美國最大的采購。這次軍售也許受到中美之間殘酷的貿(mào)易戰(zhàn)影響，是貿(mào)易戰(zhàn)向其他地緣政治領(lǐng)域的延伸。以前的奧巴馬政府考慮到會破壞與中國的關(guān)系，拒絕了臺灣地區(qū)的購買要求，只批準(zhǔn)了升級計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃稱為“鳳凰翱翔”，要求前兩架F－16V（單座和雙座）在2023年之前交付以進(jìn)行初始測試，而全部66架飛機(jī)要到2026年完成交付。據(jù)外媒報(bào)道，這批飛機(jī)中有56架單座型和10架雙座型。這批飛機(jī)是對臺灣地區(qū)主戰(zhàn)裝備規(guī)模結(jié)構(gòu)的補(bǔ)充，計(jì)劃替換目前部署在臺東附近的F－5E／F飛機(jī)。此外，其在20世紀(jì)90年代購買的法國“幻影”2000－5飛機(jī)也即將面臨退役的問題。

F－16V彩頁（洛馬公司圖片）

值得注意的是，本次軍售清單很全面，主要包括了75臺通用電氣公司的F110發(fā)動機(jī)、75部AN ／ APG－83雷達(dá)、120套ALE－50拖曳誘餌、70臺夜視儀、27具兼容夜視功能的“聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)”Ⅱ或“蝎子”（Scorpion）頭盔顯示／瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、20個(gè)地面簡報(bào)／講評站等。還包括電子戰(zhàn)數(shù)據(jù)庫和任務(wù)數(shù)據(jù)文件（MDF）開發(fā)、支持設(shè)備、測試設(shè)備、軟件交付／支持、人員培訓(xùn)、飛行／戰(zhàn)術(shù)手冊、技術(shù)文檔和地面訓(xùn)練設(shè)備（包括飛行和維護(hù)模擬器）等。

二、F－16V的“美式”訓(xùn)練

2019年4月，美國政府批準(zhǔn)了一份5億美元的續(xù)約合同，由美空軍提供指導(dǎo)、飛行操作、維護(hù)支持和培訓(xùn)設(shè)施，訓(xùn)練臺灣地區(qū)F－16飛行員并提供維護(hù)支持。主要承包商URS聯(lián)邦服務(wù)公司（URS Federal Services）和L3公司，續(xù)簽合同將包括飛行訓(xùn)練、參加經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練演習(xí)、訓(xùn)練彈藥、供應(yīng)和維護(hù)支持、備件和維修零件、支持設(shè)備、計(jì)劃管理、資料、文件、人員培訓(xùn)和訓(xùn)練設(shè)備，加油、技術(shù)和后勤支持服務(wù)以及其他相關(guān)要素。此前，美國很少公布這種培訓(xùn)計(jì)劃。美國政府公開宣布臺灣軍方飛行員正在美國接受培訓(xùn)，這與以往的做法背道而馳。美國通常只訓(xùn)練北約組織成員等主要盟國的部隊(duì)，其決定公開訓(xùn)練臺灣戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的決定標(biāo)志著美國與臺灣的軍事聯(lián)系緊密。

1、駐美訓(xùn)練自20世紀(jì)90年代臺灣從美國購買第一批戰(zhàn)斗機(jī)以來，臺灣地區(qū)的F－16飛行員已經(jīng)在亞利桑那州的盧克空軍基地訓(xùn)練了二十多年。

駐外訓(xùn)練是F－16V發(fā)揮戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵組成部分。駐外訓(xùn)練計(jì)劃通過美國的培訓(xùn)來提升臺灣地區(qū)飛行員的任務(wù)準(zhǔn)備水平。培訓(xùn)提供了一個(gè)“基礎(chǔ)”課程，可以讓經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員參加，并顯著提高他們的戰(zhàn)術(shù)水平。飛行員首先需要在家中接受理論訓(xùn)練，然后再前往美國參加速成班，并與美國同行進(jìn)行聯(lián)合演練。此次簽署的F－16V合同仍將在盧克開展訓(xùn)練，但是基地的第21戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)及其F－16飛機(jī)將于2020年開始搬遷至圖森國際機(jī)場，為新的F－35戰(zhàn)斗機(jī)提供空間。搬遷將使臺灣耗資約800萬美元，計(jì)劃于2021年完成，這比美國先前宣布的時(shí)間晚了兩年。

臺灣地區(qū)希望將訓(xùn)練基地移至西海岸，尋找一處“海岸線位置”能更好地模仿臺灣的陸海地理的區(qū)域，并希望其飛行員與美海軍F－18飛行員一起進(jìn)行培訓(xùn)，以便為他們熟悉如何與美海軍一起作戰(zhàn)，也正在考慮模擬訓(xùn)練在臺灣海峽上空飛行和纏斗。2、本地模擬訓(xùn)練2017年8月，美國L3鏈接公司（L3 Link）獲得合同向臺灣空軍建造并交付F－16V任務(wù)訓(xùn)練中心（MTC）。MTC將包括四個(gè)完全聯(lián)網(wǎng)的任務(wù)模擬器，專門為模擬器訓(xùn)練而設(shè)計(jì)。 臺灣地區(qū)MTC于2018年和2019年間交付，它將通過添加最先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)來取代臺灣現(xiàn)有的F－16任務(wù)模擬器，從而升級現(xiàn)有能力到F－16V標(biāo)準(zhǔn)。

F－16 MTC的核心是L－3 Link的HD World標(biāo)準(zhǔn)集成產(chǎn)品，建立在通用硬件和軟件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將高清顯示器、圖像生成器、數(shù)據(jù)庫和物理處理技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)建了高度逼真的戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練環(huán)境。每個(gè)F－16 MTC系統(tǒng)都包括四臺模擬器，四個(gè)教員／操作員站，兩個(gè)簡報(bào)／講評系統(tǒng)以及一個(gè)任務(wù)觀察中心。波音公司正在為每架F－16 MTC提供教練／操作員站，任務(wù)觀察中心和簡報(bào)／講評系統(tǒng)。

臺灣空軍的F－16V MTC支持基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練、飛行員轉(zhuǎn)換機(jī)型訓(xùn)練和高級技能培訓(xùn)。飛行員將使用最先進(jìn)的模擬器練習(xí)起飛、著陸、低空飛行和應(yīng)急程序。MTC使飛行員能夠進(jìn)行任務(wù)級別的訓(xùn)練，以及發(fā)現(xiàn)和確定目標(biāo)的能力，同時(shí)還能準(zhǔn)確地發(fā)射多種武器。MTC節(jié)省了很多飛行時(shí)間，并且模擬器能夠模擬真實(shí)飛行中不可能發(fā)生的情況。這些高保真設(shè)備將使大部分F－16飛行員訓(xùn)練能夠使用模擬器進(jìn)行，創(chuàng)建復(fù)雜的對抗場景，既節(jié)省了臺灣空軍的時(shí)間和金錢，同時(shí)又更好的培養(yǎng)了戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

3、網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練

MTC的模擬器可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以聯(lián)網(wǎng)在一起，包括在MTC內(nèi)部的四機(jī)局域網(wǎng)以及分布式任務(wù)運(yùn)行（DMO）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中。以F－16MTC為例，其在全球20處以上的地點(diǎn)使用，如在日本三澤基地也部署了F－16MTC。此前，日本三澤基地F－16MTC參加了在美國阿拉斯加的“紅旗”軍演活動，成為了不斷擴(kuò)展的全球LVC混合訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)的一部分。理論上，臺灣地區(qū)的MTC也可以作為虛擬飛行員參與美軍的各種大型軍事演習(xí)，如“紅旗”、“虛擬旗”等，在技術(shù)上沒有障礙。美軍的分布式作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)（DMON）功能全面，橋接了不同制造商生產(chǎn)的模擬系統(tǒng)，允許遍布全球的不同飛機(jī)模擬器平臺通過安全網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)在虛擬環(huán)境中一起訓(xùn)練，為“真實(shí)、虛擬和構(gòu)造”（LVC）訓(xùn)練提供了虛擬結(jié)構(gòu)的骨干網(wǎng)。憑借20年的DMON經(jīng)驗(yàn)和在全球85個(gè)地點(diǎn)的300多臺模擬器集成，可擴(kuò)展且網(wǎng)絡(luò)安全的集體培訓(xùn)解決方案。本地模擬器、威脅生成系統(tǒng)、實(shí)時(shí)靶場威脅和實(shí)裝時(shí)飛機(jī)的連接大大增加了日常訓(xùn)練復(fù)雜性。

三、升級后可能的訓(xùn)練重點(diǎn)

1、加強(qiáng)對海打擊

臺灣地區(qū)在被迫更改F－16V駐美訓(xùn)練基地的時(shí)候，特意強(qiáng)調(diào)了對海作戰(zhàn)的需求，包括想選取具有海峽特點(diǎn)的地形和海岸線環(huán)境，以及需要與美海軍航空兵進(jìn)行合練，熟悉如何協(xié)調(diào)和配合。另外一層意思可能也是請美海軍擔(dān)負(fù)一部分假想敵的作用，讓其熟練反航母和反艦載機(jī)作戰(zhàn)。

F－16V宣傳彩頁（美國洛馬公司圖片）

2019年7月，臺灣空軍兩架F－16進(jìn)行AGM－84“捕鯨叉”導(dǎo)彈的實(shí)彈測試，是自2001年以來首次對“捕鯨叉”導(dǎo)彈進(jìn)行機(jī)上實(shí)彈發(fā)射演練，模擬打擊臺灣東南沿海的高價(jià)值海上目標(biāo)，擊沉了用東北地區(qū)某省命名的一艘退役船只。通常在花蓮基地的第5 戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F－16承擔(dān)掛載“捕鯨叉”導(dǎo)彈的反艦任務(wù)（嘉義基地的第4中隊(duì)通常使用AGM－65“幼畜”導(dǎo)彈），目前F－16和AGM－84“捕鯨叉”的組合是臺灣地區(qū)防御重要戰(zhàn)略水道和打擊海上目標(biāo)的關(guān)鍵裝備。

2、探索對地打擊

在臺灣地區(qū)新購買的66架F－16V合同中，還有用于“杰達(dá)姆”和激光指導(dǎo)JDAM的各種引信和零件，還包括少量“杰達(dá)姆”實(shí)彈。這些采購可能會用于其對地打擊測試的目的。具體包括了6枚用于制導(dǎo)炸彈的FMU－139D引信、6枚用于制導(dǎo)炸彈的FMU－52引信、6枚用于制導(dǎo)炸彈的MK－82惰性炸彈；3個(gè)KMU－572“杰達(dá)姆”套件，GBU－38／54、3個(gè)DSU－38A精密激光制導(dǎo)傳感器（PLGS），用于GBU－54激光制導(dǎo)型“杰達(dá)姆”（LJDAM）集成，以及彈藥的測試和工程、技術(shù)和后勤支持。通過開展對地武器的測試，也許能看出臺灣地區(qū)空軍在嘗試進(jìn)行防守反擊的戰(zhàn)略。

3、完善情報(bào)偵察

臺灣地區(qū)空軍也正在為其F－16機(jī)隊(duì)采購新的遠(yuǎn)程偵察吊艙。當(dāng)大陸海軍船只駛過臺灣海峽時(shí)，花蓮基地的F－16還負(fù)責(zé)偵察巡邏。分配給第12戰(zhàn)術(shù)偵察中隊(duì)的RF－16配備了“鳳眼”傾斜攝影偵察吊艙（Phoenix Eye LOROP）。臺灣地區(qū)空軍正在尋求規(guī)�；�列裝MS－110遠(yuǎn)程傾斜攝影吊艙來升級F－16偵察能力。MS－110是DB－110的衍生產(chǎn)品，在光電／紅外功能上增加了多光譜功能，有望解決目前在夜間和全天候環(huán)境中效率低下的問題。根據(jù)美國聯(lián)合技術(shù)公司航宇系統(tǒng)公司（今美國雷神技術(shù)公司旗下的柯林斯航宇系統(tǒng)公司）的說法，DB－110是一種110英寸（約合2．79米）焦距偵察系統(tǒng)，能夠晝夜探測超過80海里（約合148千米）的范圍高分辨率圖像，每小時(shí)可以收集1萬平方英里（約合2．6萬平方千米）以上的高分辨率圖像。（臺灣海峽最窄處為68海里（約合126千米），配備MS－110的F－16能夠在不離開臺灣地區(qū)領(lǐng)空的情況下觀測大陸的海岸線）。

4、減少機(jī)場依賴

臺灣地區(qū)認(rèn)為其空軍基地會在戰(zhàn)爭的初期成為重大打擊目標(biāo)，遭到持續(xù)破壞，很難完成修復(fù)工作。所以公路起降訓(xùn)練一直是臺灣地區(qū)空軍訓(xùn)練的重點(diǎn)之一，經(jīng)常能看到其飛機(jī)在公路上起降及充填加掛的照片和相關(guān)報(bào)道。

此外，不排除在戰(zhàn)時(shí)美軍會在臺灣地區(qū)東海岸的外海區(qū)域設(shè)置空中加油區(qū)為臺F－16V開展空中加油支援，幫助其增加留空時(shí)間。2020年8月，美在臺協(xié)會發(fā)布“加油機(jī)”照片作為“安全合作月”的一部分，顯示一架美空軍的加油機(jī)為臺灣地區(qū)的F－16戰(zhàn)斗機(jī)加油。該加油機(jī)來自亞利桑那州盧克空軍基地的第21戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，而該戰(zhàn)斗機(jī)是臺灣購買的參加該基地F－16訓(xùn)練計(jì)劃的10架飛機(jī)之一。

四、小結(jié)

到2023年前后，臺灣地區(qū)的F－16V機(jī)隊(duì)將具備一定規(guī)模，且經(jīng)過了較為充足的駐美訓(xùn)練，能部分提升聯(lián)合作戰(zhàn)和防御性制空的水平。美軍的訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭�其少走一些彎路，快速掌握F－16V的特點(diǎn)，更好發(fā)揮其作戰(zhàn)效能。此外，臺灣地區(qū)開始將目光投向了購買F－35，尤其是B型。它的短距起飛和垂直著陸能力符合臺灣地區(qū)在一次重大沖突期間分散作戰(zhàn)的策略，降低對空軍基地和戰(zhàn)備公路的依賴。但是，美國短期內(nèi)出售F－35給臺灣地區(qū)的可能性不高。還有另一種選擇也許更加可行，即對臺出售或出租已換裝有源相控陣?yán)走_(dá)的F－15C／ 飛機(jī)。這些飛機(jī)沒有強(qiáng)大的空對地能力，但是比F－16更適合防御性制空，能通過升級提高空空導(dǎo)彈的掛載數(shù)量，還不違反美國只能向臺灣地區(qū)出售“具有防御性”武器的規(guī)定。隨著時(shí)間推移，臺灣地區(qū)獲新成熟裝備的可能性會增加，并且在外部專家的直接幫助或間接支援下，可能會取得一些進(jìn)步。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  何曉驍）        

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所