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道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期，希望我們能順利穿越這波詭云譎的復(fù)雜時(shí)空。

作者：今綸

這兩天，比較勁爆的消息是：蘇州第一季度的GDP5187億，名義增速0.98%，增量50.3億。至少在一季度，成都超過了蘇州，成都一季度的GDP總量為5266.82億，增量為371.83億，名義增速為7.6%。

那么，蘇州不行了嗎？當(dāng)然不是，蘇州在多個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)上依然超越成都一大截。

最近公布數(shù)據(jù)的深圳以及東北諸省的成績都不錯(cuò)，但是它們?nèi)〉煤贸煽兊脑�因卻不盡相同，蘇州深圳東北是三個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)樣本。

世界風(fēng)云變幻，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，有些天道其實(shí)從來就沒變過。 

01成都超過蘇州？不一定

先講蘇州。

蘇州一季度“失速”主要是因?yàn)?ldquo;第二產(chǎn)業(yè)增加值2287.47億元，下降0.7%”，為什么？

最重要的原因之一蘇州的出口下跌了10.7%。為什么會(huì)跌？這和企業(yè)結(jié)構(gòu)以及出口的國家、地區(qū)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)。雖然我們沒有查到一季度的出口結(jié)構(gòu)和相關(guān)數(shù)據(jù)，但是去年的數(shù)據(jù)依然具有很強(qiáng)的參考作用。

2022年蘇州市外貿(mào)進(jìn)出口總值25721.1億元，比2021年增長1.6%，其中出口15475億元，進(jìn)口10246.1億元。

注意：2022年全市民營企業(yè)進(jìn)出口8271億元，占比32.2%。

外商投資企業(yè)進(jìn)出口15944.9億元，占全市外貿(mào)總值的62%。

國有企業(yè)進(jìn)出口1504.9億元。

所以，蘇州一季度外貿(mào)的外貿(mào)數(shù)據(jù)下跌，到底是哪個(gè)主體減少了出口？我沒有數(shù)據(jù)，因?yàn)闆]找到，所以不能妄言。

更應(yīng)該追問的是：為什么減少了出口，是企業(yè)出現(xiàn)了什么變化？又或者是企業(yè)外遷了？

《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》在3月2日做過報(bào)道，標(biāo)題為《蘇州電子廠大門難進(jìn)：訂單縮減不缺人，有企業(yè)生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)到東南亞》。

報(bào)道中有如下字句——“2022年，在蘇州設(shè)廠的多家企業(yè)如富士康、和碩、仁寶宣布在越南擴(kuò)建工廠。今年年初，蘋果供應(yīng)商歌爾聲學(xué)宣布將投資2.8億美元在越南新建工廠”。

一切盡在不言中。

2022年，蘇州對(duì)美國出口仍是全市第一出口市場，2022年全市商品出口美國3231.7億元，增長0.5%，占全市出口的20.9%；出口歐盟2887.6億元，增長6%，占全市出口的18.7%。同期全市商品出口亞洲地區(qū)6939.2億元，增長3.6%，占全市出口的44.8%。

一季度是哪個(gè)市場出現(xiàn)了變化？結(jié)合形勢來看，大概率是歐美市場出現(xiàn)了下滑。

當(dāng)出口不振，自然影響到制造業(yè)的發(fā)力，這是蘇州當(dāng)下的困局。

蘇州人也在奮力破困：一季度以來，蘇州中歐班列共開行進(jìn)出口班列128列、搭載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱10542個(gè)、貨重10.29萬噸，同比分別增長8.47%、8.59%、37.94%。

蘇州中歐班列承運(yùn)的貨物也日益豐富，中歐班列發(fā)展至今，運(yùn)送貨物已逐步擴(kuò)大到汽車及配件、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等品類。

不過，還需要更多努力。

很多人在說成都超蘇州，沒錯(cuò)，GDP確實(shí)超了，但我更看重以下幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

01 財(cái)稅數(shù)據(jù)：

先看蘇州，1-3月，蘇州全市完成一般公共預(yù)算收入794.9億元，增長8.0%，其中稅收完成657.1億元，增長7.3%，稅比82.7%。

1-3月，全市完成一般公共預(yù)算支出658.3億元，下降1.2%。

簡而言之，蘇州是沒有赤字的，而且稅收占比高達(dá)82.7%，這是很健康的狀態(tài)。

再看成都，2023年1—3月，成都全市一般公共預(yù)算收入完成503.6億元，增長7.3%，其中稅收收入完成361.7億元，增長7.1%。一般公共預(yù)算支出完成622.1億元，增長9.4%。

我就不評(píng)論了，都是小學(xué)生能看懂的加減乘除。

評(píng)價(jià)一個(gè)城市的實(shí)力的時(shí)候，財(cái)稅數(shù)據(jù)是最干貨的數(shù)據(jù)，尤其是你要唱衰、唱好一個(gè)城市的時(shí)候都要去看看這個(gè)數(shù)據(jù)。

02 固定投資數(shù)據(jù)：

一季度，蘇州完成固定資產(chǎn)投資1412.8億元，同比增長4.2%，比去年全年加快2.7個(gè)百分點(diǎn)。

一季度，成都固定資產(chǎn)投資同比下降2.1%，其中房地產(chǎn)開發(fā)投資下降2.8%。商品房施工面積下降2.6%，商品房銷售面積下降0.5%。

03 人均可支配收入：

一季度，蘇州全體居民人均可支配收入22907元，同比增長3.5%，其中城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24991元，增長3.1%，農(nóng)村居民人均可支配收入16446元，增長4.7%。

成都沒有公布，不過有一個(gè)可以參考的數(shù)據(jù)是“2022年一季度成都居民人均可支配收入13197元”，大概率，今年一季度的數(shù)據(jù)不會(huì)超過15000元。

所以，各位網(wǎng)友說成都超過蘇州的時(shí)候要慎重啊。

很有意思的是，成都市財(cái)政局官網(wǎng)近日在右上角的顯眼位置推送了一篇文章，標(biāo)題是《成都市財(cái)政局加大向上爭取力度 助力交通領(lǐng)域穩(wěn)投資促發(fā)展》，里面特別提到：“建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)交通領(lǐng)域向上爭取資金。會(huì)同市級(jí)相關(guān)部門、區(qū)（市）縣財(cái)政部門緊盯上級(jí)補(bǔ)助政策和申報(bào)“窗口期”，針對(duì)相關(guān)政策重點(diǎn)做好項(xiàng)目庫建設(shè)、項(xiàng)目儲(chǔ)備、項(xiàng)目策劃，及時(shí)對(duì)上匯報(bào)和報(bào)送相關(guān)項(xiàng)目爭取資金。

2023年一季度已爭取到2023年第一批國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着�城市�?jiǎng)勵(lì)資金、中央成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付、省級(jí)交通專項(xiàng)、交通領(lǐng)域激勵(lì)市州獎(jiǎng)勵(lì)等補(bǔ)助資金54000萬元。

重點(diǎn)推進(jìn)國省干線公路養(yǎng)護(hù)工程、農(nóng)村公路安防工程、幸福美麗鄉(xiāng)村路、農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼等事項(xiàng)”。

這個(gè)，也請(qǐng)各位網(wǎng)友參考。以上所有數(shù)據(jù)均來自蘇州市以及成都市統(tǒng)計(jì)局、財(cái)政局的官網(wǎng)。 

02深圳十大貿(mào)易伙伴普遍增長

講講深圳。

首先要恭喜深圳取得一季度的好成績：2023年一季度，深圳地區(qū)生產(chǎn)總值為7772.19億元，同比增長6.5%。

對(duì)于深圳這樣的城市的經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)行分析，還是要盯制造業(yè)和出口。

深圳一季度的出口堪稱彪悍：一季度，全市進(jìn)出口總額7967.6億元，同比增長7.4%。其中，出口5057.0億元，增長23.8%；進(jìn)口2910.6億元，下降12.6%。

但是深圳的出口主體企業(yè)和蘇州有很大的不同。

蘇州是外企占大頭（去年占全市外貿(mào)總值的62%），深圳是民企占大頭（民營企業(yè)一季度進(jìn)出口5013.4億元，增長10.6%，占深圳進(jìn)出口總值的62.9%）。

從蘇州去年的數(shù)據(jù)來看，加工貿(mào)易主導(dǎo)地位未變。2022年蘇州以來料和進(jìn)料為主的加工貿(mào)易進(jìn)出口10860.5億元，與加工貿(mào)易有關(guān)的保稅物流貨物進(jìn)出口3919.3億元，上述兩者合計(jì)占比57.4%

2022年蘇州機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口18999.6億元，增長0.9%，占比73.9%。其中，機(jī)電產(chǎn)品出口12159.2億元，進(jìn)口6840.4億元。

深圳出口的產(chǎn)品雖然也是以機(jī)電為主，從去年前7個(gè)月的公開數(shù)據(jù)來看，主要是電腦等自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、電工器材、手機(jī)、汽車及其零配件，和蘇州的機(jī)構(gòu)還是不同，相對(duì)而言抗風(fēng)險(xiǎn)能力更大一些。

有些人可能會(huì)覺得深圳出口很強(qiáng)，主要靠比亞迪扛著，其實(shí)也不盡然。

看看數(shù)據(jù)：電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”合計(jì)出口219.4億元，增長120.6%。

這在深圳的出口中僅占比4.3%。

大頭在哪里？

一季度，機(jī)電產(chǎn)品出口3868.2億元，增長20.3%，占同期深圳出口總值的76.5%。

信息通訊及綠色低碳產(chǎn)品表現(xiàn)突出，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、手機(jī)分別出口540.1億元、341.6億元，增長10.9%和3.6%。

深圳的出口還有一個(gè)很神奇的地方，人家的歐美市場都跌，它居然是漲的。

一季度，深圳的十大貿(mào)易伙伴普遍增長，對(duì)東盟、歐盟和美國等6個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)出口呈2位數(shù)增長，對(duì)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)增速較快，進(jìn)出口2044.1億元，增長23%，占25.7%。

可能是深圳的產(chǎn)品相對(duì)而言已經(jīng)走到了產(chǎn)業(yè)鏈的上游，有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量，有一定的“平替”難度，深深扎根到各個(gè)經(jīng)濟(jì)體中，所以，依然有相對(duì)比較好的銷量。

所以，深圳能有一季度這個(gè)成績是民營經(jīng)濟(jì)的勝利，是深圳全體市民努力的結(jié)果。

因?yàn)�，民營企業(yè)一季度進(jìn)出口5013.4億元，增長10.6%，占深圳進(jìn)出口總值的62.9%。

還有，大家都很關(guān)注的比亞迪、騰訊、大疆、順豐、華大基因、比亞迪、欣旺達(dá)、裕同、晶泰當(dāng)然是民營企業(yè)。

截至2022年底，深圳民營企業(yè)237.9萬家，占全市企業(yè)總量的97%，民營經(jīng)濟(jì)占GDP的比重為55.9%，民營企業(yè)進(jìn)出口占深圳外貿(mào)進(jìn)出口的62.1%，貢獻(xiàn)稅收占比約70%。

深圳經(jīng)驗(yàn)其實(shí)是非常簡單明了的：做好服務(wù)，建立制度，鼓勵(lì)所有企業(yè)尤其是民營企業(yè)加油干。 03東北進(jìn)出口總量不算大 一季度，東北三省的經(jīng)濟(jì)增速也是非常喜人的。

黑龍江省地區(qū)生產(chǎn)總值為3104.4億元，同比增長5.1%；遼寧全省地區(qū)生產(chǎn)總值6661.4億元，同比增長4.7%；吉林全省實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2833.88億元，同比增長8.2%，高于全國平均水平3.7個(gè)百分點(diǎn)。

東北發(fā)生了什么？

原因之一是吉遼的基數(shù)低，黑龍江去年同期還可以。

在2022年一季度，黑吉遼的經(jīng)濟(jì)增速分別為：5.4%、-7.9%和2.7%，同期全國平均水平為4.8%。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

基數(shù)低，反彈起來就很好看。

需要提醒的是，曾經(jīng)在深圳當(dāng)過市委書記和市長的許勤從2021年10月至今是黑龍江省委書記。

如果攤開三省一季度的進(jìn)出口數(shù)據(jù)看看就知道，總量不算大：

黑龍江省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值719.8億；吉林未披露數(shù)據(jù)，但根據(jù)去年數(shù)據(jù)推算，大概在400億左右；遼寧是1889.58億元。

所以，就算“黑龍江省對(duì)‘一帶一路’沿線國家進(jìn)出口569.8億元，增長30.1%”，總體而言，東北還是一個(gè)相對(duì)比較內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)。

因?yàn)榈诙�產(chǎn)業(yè)有比較好的底子，當(dāng)大盤反彈的時(shí)候，能生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品頂上去，賣出去，數(shù)據(jù)就好看了。

吉林就是非常明顯的例子：

“汽車產(chǎn)業(yè)一季度省屬口徑整車產(chǎn)量同比增長6.9%，新能源汽車產(chǎn)銷分別增長203.2%和267.7%。汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.6%，增速比1-2月提高27.9個(gè)百分點(diǎn)。食品產(chǎn)業(yè)中皓月集團(tuán)、吉林煙草、九三大豆油、中糧家佳康等重點(diǎn)企業(yè)增加值同比增長6.2%”。

因?yàn)樯�活、生產(chǎn)恢復(fù)正常了，所以，需求一下子就上來了，但這個(gè)趨勢能延續(xù)多久，需要觀察。

還有一個(gè)重要的原因是煤炭比較值錢了，一些資源型城市還有些煤炭儲(chǔ)備的城市，也一下子竄起來了。

黑龍江的煤炭開采和洗選業(yè)、電力熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)分別增長17.9%、4.6%，遼寧的采礦業(yè)增加值增長1.5%。

對(duì)東北三省的經(jīng)濟(jì)增速上行，我們樂見其成，也希望能保持這個(gè)增速，不過，難度確實(shí)很大。

遼寧省統(tǒng)計(jì)局的官網(wǎng)披露：2023年1-3月份全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤下降50.9%。

東北的困難依然很大，絕對(duì)不能掉以輕心。 04道阻且長，行則將至 總結(jié)一下，蘇州、深圳、東北其實(shí)是三個(gè)樣本。

蘇州較多依靠外企的投資、出口來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)整個(gè)局勢復(fù)雜動(dòng)蕩的時(shí)候，相對(duì)而言，受到的影響也比較大。怎么辦？盡量爬到產(chǎn)業(yè)鏈的上游去。

深圳是民營企業(yè)唱重頭戲，這些年來科技創(chuàng)新也確實(shí)走在全國前列，更有不少全國、全世界知名的消費(fèi)品大廠，在C端有相當(dāng)?shù)挠绊懥�，正在逆流而上，搶占話語權(quán)和定價(jià)權(quán)。再加之，深圳人在搞錢這個(gè)問題上很執(zhí)著，很拼命，自動(dòng)自發(fā)出海去搞錢，自動(dòng)自發(fā)搞各種草根創(chuàng)業(yè)。相比較而言，深圳經(jīng)濟(jì)確實(shí)是有韌性，耐摔打，夠硬朗。

東北三省的進(jìn)出口以及經(jīng)濟(jì)增速都值得點(diǎn)贊，但結(jié)構(gòu)性的問題還需要長久的努力，所以，各方輿論不宜捧得過高。東北的這一輪增長很大程度上是三輪驅(qū)動(dòng)：“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口需求、三年過后的自然反彈、煤炭等資源價(jià)格的高位運(yùn)行，東北的經(jīng)濟(jì)常態(tài)要看今年9月之后尤其是明年一季度的表現(xiàn)。

展望未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以說挑戰(zhàn)很多，還需要更多的努力，更強(qiáng)的執(zhí)行力。

不過，道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期，還是希望我們能順利穿越這波詭云譎的復(fù)雜時(shí)空。

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       原文標(biāo)題 : 一季度解讀：遺憾蘇州，彪悍深圳，驚喜東北