維科網(wǎng)電子12月29日消息，芯原微電子（上海）股份有限公司近期發(fā)布了一份《關(guān)于新訂單的自愿性披露公告》，公告顯示，2025年10月1日-12月25日期間，其新簽訂單金額合計為24.94億元，再次刷新歷
電子工程 | 2025-12-29 18:19 評論吉利子公司威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司起訴欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力科技股份有限公司，起訴金額高達(dá)23.14億元。 理由是后者提供的動力電池電芯不合格。 新能源車廠商起訴動力電池廠商，吉利并非第一個。
新能源汽車 | 2025-12-29 15:18 評論“堅不可摧的安全神話，褪色了�！� 天眼查信息顯示，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司發(fā)生重要工商變更，袁小林卸任公司法定代表人、董事長職務(wù)，由胡彥杭接替。 這一換防，引發(fā)了一些關(guān)注。業(yè)內(nèi)猜測，是否因為轉(zhuǎn)型
新能源汽車 | 2025-12-29 14:45 評論2025年，硅谷的敘事正在發(fā)生一場靜默但深刻的轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)，“改變世界”的宏大夢想與炫目的技術(shù)演示是初創(chuàng)公司吸引眼球的標(biāo)配。然而，在融資環(huán)境持續(xù)收緊、市場對“AI泡沫”疑慮漸深的背景下，全球最著名的創(chuàng)業(yè)
人工智能 | 2025-12-29 14:27 評論盈利只是其次，構(gòu)建護(hù)城河才是蔚來的未來。 「必須在第四季度實現(xiàn)單季度盈利！」 這是蔚來創(chuàng)始人李斌在2025年新年內(nèi)部信中寫下的「軍令狀」，今年的蔚來注定要開啟一場與時間、現(xiàn)金和市場的極限賽跑。 這絕非
新能源汽車 | 2025-12-29 10:22 評論導(dǎo)語?|?Lead 曾經(jīng)依靠增程技術(shù)快速站穩(wěn)市場的理想汽車，如今正以一場充電基建“閃電戰(zhàn)”，主動改變“增程”品牌標(biāo)簽。僅用2年8個月，理想汽車實現(xiàn)自營超充樁數(shù)量突破2萬根，建成3600座充電站，覆蓋全
新能源汽車 | 2025-12-26 16:51 評論12月17日，最新國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)企業(yè)注冊目錄里，一汽大眾捷達(dá)汽車科技（四川）有限公司“悄悄”出現(xiàn)在公眾視野里。 公示顯示，這家注冊資本高達(dá)30億元的新公司，由一汽-大眾汽車有限公司與成都捷龍
新能源汽車 | 2025-12-26 10:54 評論L6掀翻i8“掌門人” 理想內(nèi)部變動，仍在進(jìn)行中。 據(jù)晚點Auto報道，理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍將于近期離職。 公開資料顯示，張驍是理想的早期員工，于2016年5月加入理想任整車產(chǎn)品經(jīng)理。更早之前，
新能源汽車 | 2025-12-25 18:20 評論維科網(wǎng)電子12月25日消息，據(jù)晶合光電官方消息，由上海晶合光電科技有限公司全資子公司——上海智匯芯暉微電子有限公司投資建設(shè)的“數(shù)字光源芯片先進(jìn)封測基地項目”，已在上海臨港新片區(qū)啟動建設(shè)。 根據(jù)規(guī)劃，該
電子工程 | 2025-12-25 17:38 評論導(dǎo)語?|?Lead 作為跨國車企巨頭，福特正在大刀闊斧調(diào)整自己的電動車戰(zhàn)略。在美國市場上并不存在與中國電動車競爭的壓力，福特以及其他幾家美國車企巨頭的壓力來自于難以降低電動車成本，這讓美國消費者有些扛
新能源汽車 | 2025-12-24 14:19 評論維科網(wǎng)電子12月24日消息，蘇州毫厘電子技術(shù)股份有限公司已于2025年12月23日向江蘇證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，其上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為國金證券股份有限公司。 ? 公開資料顯示，蘇州毫厘電子技術(shù)股份有限公司，
電子工程 | 2025-12-24 11:16 評論中國車市，未來只剩“肉搏” 這是中國車企最好的時代，也是中國車企最難的時代。 這種“難”，首先體現(xiàn)在維持了行業(yè)十年高增長的“政策溫室”正在加速拆除。根據(jù)最新的政策，2026年起，陪伴了中國新能源整整十
新能源汽車 | 2025-12-24 10:28 評論近日，“DAV第17屆音視頻行業(yè)品牌評選”結(jié)果正式揭曉。�？低曇纛l業(yè)務(wù)憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力、持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力以及卓越的服務(wù)體系，一舉斬獲“自主產(chǎn)品創(chuàng)新獎”、“最佳創(chuàng)新獎”、“年度產(chǎn)品獎”及“AV行業(yè)
人工智能 | 2025-12-23 18:31 評論維科網(wǎng)電子12月23日消息，粵芯半導(dǎo)體技術(shù)股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO申請于12月19日獲正式受理。 據(jù)悉粵芯半導(dǎo)體本次IPO擬募資金額，高達(dá)75億元。 快速崛起的“廣東第一芯” 粵芯半導(dǎo)體成立于2017
電子工程 | 2025-12-23 18:29 評論2025年11月，廣汽本田連放大招：一邊砸11.72億控股東本發(fā)動機(jī)，試圖破解供應(yīng)鏈枷鎖；一邊在廣州車展搞“工廠搬進(jìn)展廳”的創(chuàng)新造勢，宣傳雅閣刷新繞樁世界紀(jì)錄。 但光鮮動作背后，是刺眼的銷量真相——前
新能源汽車 | 2025-12-23 16:36 評論維科網(wǎng)電子12月22日信息，據(jù)港交所披露信息顯示，長春長光辰芯微電子股份有限公司于12月19日再次遞交了主板上市申請。此次其聯(lián)席保薦人為中信證券與國泰君安國際。 這已是這家在工業(yè)與科學(xué)成像傳感器領(lǐng)域占
電子工程 | 2025-12-22 20:14 評論導(dǎo)語 東方不一定是救世主，但無疑是豪華品牌轉(zhuǎn)型的必修課。 “從今天的角度來看，我們在幾年前的產(chǎn)品組合設(shè)置不夠靈活�！� “我們在Macan車型上判斷失誤了�！� “對保時捷而言，在美國進(jìn)行生產(chǎn)是不劃算的，
新能源汽車 | 2025-12-22 14:55 評論導(dǎo)語 上一輪電動化的失利，需要密集的調(diào)整來追進(jìn)，而人則是調(diào)整中尤為重要的一環(huán)。 在首輪電動化轉(zhuǎn)型成效不及預(yù)期的重壓之下，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正密集啟動戰(zhàn)略調(diào)整。 對外，兩者聯(lián)合奧迪交替炮轟歐盟20
新能源汽車 | 2025-12-22 14:47 評論撰文|觀車君 理想汽車又動刀了！ 《21汽車·一見Auto》從多位獨立信源處獲悉，理想汽車近期對供應(yīng)鏈相關(guān)部門進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整和合并，將原來智能汽車群組下屬的一級部門“零部件集群”并入“制造”，統(tǒng)一
新能源汽車 | 2025-12-22 14:19 評論美的集團(tuán)12月18日內(nèi)部發(fā)文宣布成立“新能源事業(yè)部”，將原工業(yè)技術(shù)事業(yè)部下轄的新能產(chǎn)品公司、能源科技公司劃入，由集團(tuán)執(zhí)行總裁王建國兼任總裁。 這不是一次普通的架構(gòu)微調(diào)。2025年上半年，美的的新能源與
智能家居 | 2025-12-22 10:31 評論
