維科網(wǎng)電子11月28日訊，據(jù)天眼查信息顯示，格科半導(dǎo)體（上海）有限公司近日完成重大工商變更，注冊資本由45億元人民幣大幅增加至70億元，增幅約56%。 本次變更還新增格科微電子（上海）有限公司為股東。
電子工程 | 2025-11-28 19:53 評論臨近年末，港股市場新能源板塊再起波瀾。 先是理想汽車時隔11個季度再度陷入虧損，市場不禁重新審視新勢力們高歌猛進背后的盈利難題。與此同時，2026年新能源汽車購置稅補貼政策退坡的預(yù)期如同達摩克利斯之劍
新能源汽車 | 2025-11-28 18:38 評論數(shù)字人開始“賺錢”了？ 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場 如今，“數(shù)字人”正在全面進入人類的生活。無論日常刷到的電商主播、接打電話的客服，甚至線上教學(xué)的老師，都有數(shù)字人的身影。 而有家公
人工智能 | 2025-11-28 18:36 評論文｜魏琳華 編｜王一粟 相比阿里千問的橫空出世，螞蟻集團（以下簡稱“螞蟻”）這款通用AI應(yīng)用“靈光”的爆火，有些出乎意料。 上周，螞蟻發(fā)布的靈光App悄然登上了各大應(yīng)用商店的榜首。僅僅上線6天，它的下
人工智能 | 2025-11-28 18:14 評論文|海山 來源|博望財經(jīng) 汽車界靠向華為并不是什么新鮮事，東風(fēng)則顯得更為激進。 “一個團隊，投入百億�！� 11月20日，在“2025華為乾崑生態(tài)大會”上，奕派科技總經(jīng)理汪俊君在最后階段出場，身后PPT
新能源汽車 | 2025-11-28 18:12 評論vivo，把產(chǎn)品經(jīng)理“踢”進戰(zhàn)壕里？ 據(jù)新浪科技報道，近日vivo于內(nèi)部發(fā)文確認(rèn)，原vivo產(chǎn)品副總裁黃韜升任公司副總裁，進入管理委員會，向vivo高級副總裁、中國區(qū)總裁程剛匯報，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)不變。 作為
消費電子 | 2025-11-28 18:08 評論撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 蔚來在年初提出第四季度盈利的目標(biāo)時，大多人內(nèi)心的真實想法是癡人說夢。首先是李斌此前立下的盈利flag從未實現(xiàn)過；其次是目標(biāo)需要基于兩個重要前提，一是5萬臺的月均
新能源汽車 | 2025-11-28 17:20 評論一份創(chuàng)下三年最佳毛利率、經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正、交付量猛增的財報，讓蔚來汽車久違地回到了聚光燈下。 在當(dāng)晚的業(yè)績交流會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示：“強勁的業(yè)績增長勢頭得益于蔚來、樂道及螢火蟲品牌產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-11-28 17:01 評論一年前，谷歌在硅谷的敘述中還是一個充滿了“中年危機”色彩的角色。 但短短一年后，故事發(fā)生了翻天覆地的變化。 Gemini 3橫掃各大榜單，「香蕉」模型Nano Banana Pro更是將AI生圖的精度
人工智能 | 2025-11-28 15:06 評論作者 林易 編輯 重點君 以ChatGPT為代表的生成式AI浪潮，正從根本上重構(gòu)全球科技產(chǎn)業(yè)。它不僅是軟件應(yīng)用的革新，更是對硬件、算力、算法和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的徹底重塑。 資本市場的估值體系也隨之迅速改寫
消費電子 | 2025-11-28 13:42 評論開啟第二個十年 作者｜秦章勇 從對產(chǎn)品的思考，到調(diào)整公司管理方式，一場業(yè)績電話會，被李想開成了戰(zhàn)略說明會。 理想汽車是李想創(chuàng)業(yè)規(guī)模最大的公司，經(jīng)歷早期的擴張，李想的創(chuàng)業(yè)思路不斷得到正向反饋，銷量和營收
新能源汽車 | 2025-11-28 12:12 評論文｜唐辰 圖｜官方 AI入口爭奪已經(jīng)轉(zhuǎn)向物理世界。 11月27日，夸克AI眼鏡S1、G1兩個系列六款單品發(fā)布。其中S1系列配有不同框型和顏色共三款單品，最低到手價為3799元；更側(cè)重時尚和輕便的G1，
可穿戴設(shè)備 | 2025-11-28 11:53 評論越級配置是唯一活路。 作者?| 東關(guān)大先生 出品?| 電動公會 十年前被質(zhì)疑“不懂車”，如今連續(xù)八個月碾壓“蔚小理”，零跑汽車的逆襲之路，堪稱中國新能源汽車發(fā)展史上最出乎意料的劇本。 “六年前，別人問
新能源汽車 | 2025-11-28 11:48 評論華為云的研發(fā)組織，并入華為ICT組織下，即ICT產(chǎn)品“研發(fā)大本營”。 文｜趙艷秋 編｜�；� 11月26日，華為云進行了組織調(diào)整，將華為云的研發(fā)組織切換到華為ICT組織下，即華為ICT產(chǎn)品的研發(fā)大本營，
云計算 | 2025-11-28 10:14 評論2025年，中國汽車市場的競爭主戰(zhàn)場已明確轉(zhuǎn)向智能化，尤其在輔助駕駛領(lǐng)域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，驅(qū)動智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-28 09:50 評論“千問”、“靈光”阿里兩大AI產(chǎn)品同時亮相，夸克還有沒有新故事 “千問”百算，“靈光”一現(xiàn)。 中國的AItoC戰(zhàn)場，因阿里系的連續(xù)重拳出擊，已變得硝煙彌漫。 11月17日，阿里官宣基于Qwen3開源模
人工智能 | 2025-11-28 09:45 評論一號位栽樹，二號位乘涼。 作者|古廿 編輯|文昌龍 “當(dāng)一家企業(yè)陷入困境以后，可能很多人都想出奇招去逆轉(zhuǎn)。但我認(rèn)為，當(dāng)你遇到困難的時候，穩(wěn)住陣腳最重要，質(zhì)量就是你的陣腳，只有穩(wěn)住質(zhì)量，才能尋求突破。
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-27 17:22 評論
