自動駕駛_自動駕駛汽車技術(shù)行業(yè)資訊

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曾不被李彥宏和余凱等大佬看好的L3，如今支棱起來了

文：談擎說AI 在過去幾年，L3在自動駕駛行業(yè)內(nèi)并不受待見，當(dāng)L2與L4被炒得火熱時，它就像被皇帝打入冷宮的妃子，提都很少提，就算提了，也都是不那么看好的聲音。 2022年時，李彥宏便說過L2之后率先

自動駕駛 | 2025-12-18 15:00 評論

激光雷達平權(quán)之戰(zhàn)，誰將被擠出牌桌

導(dǎo)語?|?Lead 激光雷達下探到千元以下，激光雷達搭載的車型逐漸下探到20萬級別以及華為和Momenta智駕供應(yīng)商的長期占領(lǐng)，在行業(yè)技術(shù)趨于穩(wěn)定、L3自動駕駛獲得政策支持的大環(huán)境下，2026年智駕市

自動駕駛 | 2025-12-10 13:50 評論

硬件在環(huán)仿真（HIL）,對于自動駕駛來說有何意義？

在談及自動駕駛時，經(jīng)常會聽到“硬件在環(huán)”這個詞，硬件在環(huán)本質(zhì)上是一種把真實硬件（通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接口）放進一個由計算機實時模擬的虛擬車輛/環(huán)境里的測試方法。簡而言之，就是把諸如自動駕駛域控

自動駕駛 | 2025-12-08 19:15 評論

資本圍城中的自動駕駛，“講故事”的終結(jié)與“看落地”的開啟

2025年11月，一封“全員無需到崗”的通知在自動駕駛行業(yè)內(nèi)引發(fā)連鎖反應(yīng)。毫末智行，這家曾憑借長城汽車的資源支持與百度系技術(shù)團隊，累計融資超20億元、估值突破10億美元的明星創(chuàng)業(yè)公司，以近乎“靜默”的

自動駕駛 | 2025-12-08 16:52 評論

無人駕駛小巴的“西南逆襲”：貴州翰凱斯如何成為全球頂尖自動駕駛？橫掃30國，日本老頭接娃、歐洲機場接駁、中東夜市擺攤

引言當(dāng)一線城市的Robotaxi還在為盈虧平衡掙扎時，來自西南腹地貴陽的一輛無人小巴，已經(jīng)跑遍了全球30多個國家的街道。 2017年，當(dāng)自動駕駛的聚光燈牢牢鎖定在北京、上海、深圳時，一支10多人的小

自動駕駛 | 2025-12-08 16:28 評論

RoboBus“暗度陳倉”：當(dāng)自動駕駛出租車Robotaxi還在吵架，自動駕駛小巴已悄悄接管全球？

引言在科技浪潮的洶涌推動下，自動駕駛早已不是科幻電影里的遙遠幻想，而是真切地駛?cè)肓宋覀兊纳睢?以往，自動駕駛出租車Robotaxi總是站在聚光燈下，承載著硅谷的夢想，引發(fā)監(jiān)管的激烈博弈，也讓資本在

自動駕駛 | 2025-12-08 13:46 評論

日本機場行李堆成山？中國造無人牽引車救場，L4級自動駕駛“黑科技”明年批量上崗

引言無人駕駛在東京機場“跑腿”：日本用機器人填平人力鴻溝的靜悄悄變革。當(dāng)中國自動駕駛公司在開放道路上激情燃燒時，日本正悄悄在機場圍欄內(nèi)完成一場效率革命——沒有閃光燈，沒有發(fā)布會，只有三輛無人牽引車

自動駕駛 | 2025-12-03 14:49 評論

3000TOPS算力+二代VLA！小鵬首款量產(chǎn)Robotaxi全場景駕駛真能行？

芝能科技出品在小鵬科技日上，我們看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技術(shù)，從視覺直接生成動作的「端到端」控制邏輯，進入「物理世界大模型」的階段。在此基礎(chǔ)上，小鵬進一步推出

自動駕駛 | 2025-11-07 13:41 評論

黃仁勛宣告Robotaxi拐點已至，聯(lián)手Uber組建10萬輛L4生態(tài)聯(lián)盟

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “人類和機器人技術(shù)仍在不斷發(fā)展，但與此同時，有一種機器人顯然正處在時代的轉(zhuǎn)折點。它，就是Robotaxi（無人駕駛出租車）！” 近日，英偉達創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官

自動駕駛 | 2025-11-05 10:50 評論

看似簡單的自動泊車需要哪些技術(shù)支撐？

要實現(xiàn)自動泊車，背后需要哪些技術(shù)作為支撐？自動泊車作為現(xiàn)在很多車主應(yīng)用非常多的一項功能，看似只是簡單的入庫操作，但想要完美入庫，其實需要非常多的技術(shù)支持。感知是基礎(chǔ)：看得清、分得明、跟得牢想實現(xiàn)自

自動駕駛 | 2025-10-30 10:07 評論

全球智駕，三分天下

自動駕駛經(jīng)過十多年的發(fā)展，經(jīng)歷了技術(shù)路線的反復(fù)試錯、資本潮漲潮落的大浪淘沙，如今已經(jīng)邁入規(guī)�；慨a(chǎn)的新周期，形成兩大統(tǒng)治級陣營：一極是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研陣營，定義了當(dāng)前智駕的天花板；另

自動駕駛 | 2025-10-29 13:41 評論

智駕合規(guī)元年的蝴蝶風(fēng)暴

2025年以前，中國自動駕駛迎來合規(guī)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。此前，這一產(chǎn)業(yè)普遍存在著。 “完全自動駕駛”“脫手駕駛”等夸大宣傳，L2級輔助駕駛被包裝成“高階智駕”等現(xiàn)象，車企宣傳與用戶認知之間存在的巨大鴻溝，導(dǎo)

自動駕駛 | 2025-10-28 13:49 評論

智能駕駛狂飆，監(jiān)管韁繩勒向何處？

導(dǎo)語?|?Lead 近日，工業(yè)和信息化部正式就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，征求意見截止日期為11月15日。此項標(biāo)準(zhǔn)的制定標(biāo)志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管體系邁出關(guān)鍵一

自動駕駛 | 2025-10-27 13:57 評論

新石器完成6億美元融資！L4無人城配駛向規(guī)�；�

芝能科技出品 2025年10月，中國無人駕駛企業(yè)新石器完成了逾6億美元D輪融資，刷新了國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的單輪融資紀(jì)錄。隨著全球?qū)obotaxi的持續(xù)投入，現(xiàn)在資本市場對無人駕駛城配（RoboVan

自動駕駛 | 2025-10-27 13:54 評論

智能駕駛，造不如買？

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 楷楷新能源汽車市場競爭漸趨白熱化，隨著智能化從“加分項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項”，一場關(guān)于智能駕駛的“軍備競賽”已悄然換擋。近日，一汽股份通過增資及股權(quán)收購，

自動駕駛 | 2025-10-14 11:26 評論

無人配送“三國殺”：大廠、先鋒、空降兵，誰更能打？

文：談擎說AI 在智能駕駛與Robotaxi發(fā)展得如火如荼的當(dāng)下，讓人沒想到的是，無人配送車反而最有可能成為首個L4自動駕駛和具身智能領(lǐng)域大規(guī)模商用并盈利的賽道。就在國慶前幾天，無人配送企業(yè)新石器無

自動駕駛 | 2025-10-11 14:11 評論

自動駕駛中常提的“專家數(shù)據(jù)”是個啥？

在談及自動駕駛時，經(jīng)常會聽到一個概念，那便是“專家數(shù)據(jù)”。專家數(shù)據(jù)，說白了就是“按理應(yīng)該這么做”的那類示范數(shù)據(jù)。它不是隨機抓來的日志，也不是隨便標(biāo)注的標(biāo)簽，而是來源可靠、能代表正確或優(yōu)良駕駛決策的記錄

自動駕駛 | 2025-10-10 10:03 評論