全新奧迪A6來勢洶洶 豪車市場再掀三國戰(zhàn)誰主沉。
就在素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展即將開幕之際,奧迪全新一代A6(下文簡稱全新A6)款款而來。相比兩位老對(duì)手,奔馳E-Class和BMW 5系,全新A6著實(shí)屬于遲到的孩子。
長安CS75領(lǐng)銜 ,2月份遭投訴車型TOP10
時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼已到了陽春三月。而在剛剛過去的2月份里,國內(nèi)汽車專業(yè)網(wǎng)站也推出了新的遭投訴車型排行榜,具體情況是怎樣的呢?下面我們一起來看看吧。
15萬落地,哪款SUV能去戶外撒點(diǎn)野?
過年期間的同學(xué)聚會(huì)上,朋友們紛紛談?wù)撈鹆藢?duì)新一年的展望。在與一位有愛好攝影的朋友交流時(shí),他說他今年的愿望是買一輛車。
降價(jià)增配的英菲尼迪Q50L,能在中級(jí)車?yán)锬嬉u嗎?
歷時(shí)兩年后,英菲尼迪Q50L迎來了新一輪的換代升級(jí),2018款英菲尼迪Q50L正式上市,除了外觀、內(nèi)飾、配置上的升級(jí),整體較前代1萬塊的價(jià)格下調(diào),可以說是此次版本升級(jí)的最大亮點(diǎn)。
2018日內(nèi)瓦車展觀展指南(轎車篇)
全球五大車展中,歐洲就占了兩場,其中的日內(nèi)瓦車展雖然要略晚于老牌的法蘭克福車展,但卻是歐洲唯一堅(jiān)持每年一場的大型車展,所以影響力依舊不容藐視。
無人駕駛時(shí)代即將來臨—你準(zhǔn)備好了嗎?
一個(gè)關(guān)于無人駕駛汽車在網(wǎng)上討論較多的問題,如果無人駕駛汽車讓普通人能夠輕松出行,那么汽車的擁有量將會(huì)怎樣呢?
寶沃楊嵩:“人·車·工廠是我來到這里的理由”
在2月的最后一天,寶沃汽車在北京密云工廠舉辦了新年媒體溝通會(huì)。楊嵩笑容可掬的走上講臺(tái)對(duì)中德媒體說:“很抱歉新年還沒有過完就把大家請(qǐng)來這里參觀我們的工廠,在這里給大家拜個(gè)晚年!
激蕩十年,上海的汽車產(chǎn)業(yè)集群探索
在前期基本以轎車為主,在2008年之后突破了地區(qū)產(chǎn)量100萬,然后再2012年突破了200萬輛,之后轎車的產(chǎn)能基本停盤,保留在了每年200萬的規(guī)模;增量主要是在商用車上面。
踢館運(yùn)動(dòng)系小鮮肉,你能想到凱美瑞有這么一天嗎?
我想,大概沒有人能想象到有這么一天,凱美瑞會(huì)和運(yùn)動(dòng)二字被放在一起被聊起來。
NEC與住友電工就AI及IoT在運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用展開合作
住友電氣工業(yè)株式會(huì)社(以下簡稱住友電工)與日本電器株式會(huì)社(以下簡稱NEC)共同宣布,自2017年12月起,雙方在包括汽車零部件的企劃與研發(fā)在內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。
總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?
談起DS系列,很多人第一時(shí)間想到的就是豪華和尊貴,事實(shí)也的確如此。在1955年,DS于巴黎車展首次亮相就以設(shè)計(jì)和技術(shù)上的創(chuàng)新引起了轟動(dòng),并引發(fā)了汽車業(yè)的革命,在汽車發(fā)展史上有著非常重要的地位。
淪為本田家族破落戶不受待見,思鉑睿究竟哪里得罪了消費(fèi)者?
位于世界十大汽車廠家之列的本田株式會(huì)社,旗下?lián)碛械亩嗫钇嚕诒咎锲放频恼找露紵顭钌x、銷量喜人。但是作為東本名下的一款定位為“運(yùn)動(dòng)家轎”的中級(jí)轎車——思鉑睿,卻更像是這個(gè)家族的一個(gè)異類,如同本田家族的破落戶一般,不太受消費(fèi)者待見。
共享汽車丨全方位無死角滿足出行需求
出行市場是一個(gè)巨大的蛋糕,據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2018年1月中國擁有3.5億駕照,1.9億車輛,因此共享汽車成為持證無車人群的最佳選擇,其市場規(guī)模達(dá)到1.8萬億元以上。
中國企業(yè)上榜,2017年全球最賺錢十大車企,大眾僅豐田三分之一
2017年是汽車市場激烈競爭的一年,這一年各大汽車品牌推出了各種車型,打折促銷從年初一直進(jìn)行到了年尾。
T500將上市,眾泰的2018年是否能迎來開門紅?
春節(jié)過后,各行業(yè)回到蘇醒狀態(tài)。日前,我們從眾泰官方獲悉,T500將于今年3月7日正式上市,此次開啟預(yù)售的新車包括搭載1.5T+6AT/MT動(dòng)力總成的6款車型,預(yù)售價(jià)為7.88-12.38萬。
德系豪車銷量一路凱歌,日系豪車節(jié)節(jié)潰敗,根本原因在哪里?
當(dāng)今時(shí)代,作為代步工具的汽車,其代步的作用漸弱;更多的是承擔(dān)起維護(hù)主人面子的重任。試問,香車寶馬的生活,又有誰不向往呢?
質(zhì)量問題頻發(fā)內(nèi)憂外患交疊,寶沃BX7慘遭銷量斷崖式滑坡
2015法蘭克福車展,寶沃正式發(fā)布了旗下首款車型寶沃汽車BX7。這是自同年3月日內(nèi)瓦車展,寶沃宣布品牌回歸后推出的首款量產(chǎn)車型。寶沃BX7于16年的北京車展正式上市,這款車一經(jīng)上市就引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。
2月前半月遭投訴嚴(yán)重的4款自主品牌汽車,長安CS75領(lǐng)銜
不少年前買到新車的朋友,已經(jīng)開著車奔赴工作崗位;而年前因?yàn)楦鞣N原因沒有提到新車的,則在走親訪問完畢后,現(xiàn)在可能又準(zhǔn)備到4S店去看車了。近些年自主品牌工藝、技術(shù)水平不斷提升,其較高的性價(jià)比贏得了越來越多消費(fèi)者的青睞。
新能源汽車正在帶動(dòng)汽車零售的變革?
麥肯錫出版部執(zhí)行總編曾問其公司全球資深董事合伙人:為何現(xiàn)在幾乎所有的車企網(wǎng)站都可讓用戶個(gè)性化配置,選擇外漆顏色、內(nèi)飾和選裝配置等等,卻不提供“一鍵購買”?
美國十款返修率最高的車型,好幾款國內(nèi)被哄搶
近日,美國的汽車媒體整理出一份榜單,這是關(guān)于美國十款返修率最高的車型榜單。上面提到了數(shù)款在美國車市銷售的車輛之中,返修頻率最高的一些車型。
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