山東淄博：打響無人車“上路”第一槍！燒烤之城要變科技新城？《低速無人駕駛車輛道路測(cè)試與商業(yè)示范管理實(shí)施細(xì)則（試行）》有何看點(diǎn)？
引言 當(dāng)無人配送車穿行在淄博的燒烤攤之間，當(dāng)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車在深夜清掃著八大局市場(chǎng)，當(dāng)快遞無人車為熱情的游客送去網(wǎng)購商品——這座因燒烤火遍全國的城市，正在悄然進(jìn)行一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)革命。 2025年11月6日
搭上滑板底盤，中低速無人駕駛迎來黃金拐點(diǎn)
導(dǎo)語?|?Lead 當(dāng)無人駕駛的競(jìng)爭(zhēng)從“技術(shù)單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景規(guī)模化落地”，尚元智行以近億元A輪融資為引擎，憑借智能滑板底盤與全棧式解決方案，將L4級(jí)無人駕駛送入城配、環(huán)衛(wèi)、安防等六大場(chǎng)景。目前，中
工信部第401批新車：“金標(biāo)大眾”殊死一搏
導(dǎo)語 籍籍無名的大眾安徽，亟需與眾08前來救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國車市又該熱鬧起來了。價(jià)格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)打了快一年了，面對(duì)最后的沖刺，誰能放下最后的戒備，安心等今年收尾
海汽集團(tuán)：重組耗時(shí)超三年仍陷僵局，三季報(bào)凈利潤暴降逾七倍
近日，海汽集團(tuán)(603069.SH)發(fā)布重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)進(jìn)展公告稱，因受國內(nèi)免稅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、消費(fèi)需求放緩等因素影響，公司擬收購的海南旅投免稅品有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海旅免稅”)業(yè)績(jī)?nèi)圆患邦A(yù)期，本次重組
禾賽科技三季報(bào)：盈利目標(biāo)提前達(dá)成，上調(diào)全年凈利潤指引至4.5億元
作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 禾賽科技提前一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，或許標(biāo)志著激光雷達(dá)行業(yè)迎來了“黃金拐點(diǎn)”。 11月11日，禾賽科技交出了一份亮眼的季度成績(jī)單。第三季度凈收入達(dá)7.95億元人民幣（
禾賽：特斯拉“嫌棄”？ 照樣風(fēng)光逆襲
整體來看，禾賽于北京時(shí)間11月11日港股盤后發(fā)布了2025年三季度財(cái)報(bào)。此次禾賽又再次交出一份非常不錯(cuò)的財(cái)報(bào)，同時(shí)還上調(diào)了2025年全年業(yè)績(jī)指引，具體來看： 1）收入端仍然維持同比高增趨勢(shì)，激光雷達(dá)仍
中國首個(gè)AEB強(qiáng)制國標(biāo)即將出爐，汽車安全升級(jí)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
本文來源：智車科技 ? 近日，工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布公告，對(duì)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）公開征求意見，征求意見截止時(shí)間為2025年11月11日。 這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將
經(jīng)銷商服務(wù)運(yùn)營力｜實(shí)施客戶分層與精準(zhǔn)招攬，告別無效促銷
汽車市場(chǎng)增速放緩，經(jīng)銷商承壓前行。在售后業(yè)務(wù)領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和客戶消費(fèi)習(xí)慣變化，維保業(yè)務(wù)的利潤空間持續(xù)收窄。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，許多經(jīng)銷商試圖通過各類促銷活動(dòng)吸引客流，卻往往陷入“促銷即虧損”的怪
Robotaxi商業(yè)化：規(guī)模、成本與責(zé)任的“三重門”
從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)化運(yùn)營，Robotaxi的真正落地仍需跨越關(guān)鍵的“三重門”，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、商業(yè)模式與制度保障的良性循環(huán)。 原創(chuàng)新熵 新能源車組 作者丨江蘺 ?編輯丨櫻木 自動(dòng)駕駛行業(yè)，近期新消息不
月銷量不足萬，現(xiàn)代的中國困局靠換人能解決？
為了“自救”，現(xiàn)代在中國破天荒地啟用了中國本土人才擔(dān)任“一把手”。 11月10日，前一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理、一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛加盟現(xiàn)代中國，出任現(xiàn)代與北汽在中國的
2025廣州車展預(yù)告，這5款轎車有望來襲，都是狠貨？
又到年底，許多朋友都期待在年底看看好車，2025廣州車展作為年內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展，不少品牌將帶來自己的重磅車型，車展將在11月21日正式啟幕。年底想要買車的朋友可以好好關(guān)注一波。今天我們就先給大家預(yù)告
專利戰(zhàn)打響 , 激光雷達(dá)行業(yè)迎來“終局之戰(zhàn)”？
本文來源：智車科技 華夏時(shí)報(bào) 10月28日，據(jù)媒體報(bào)道，全球首家達(dá)成百萬臺(tái)年產(chǎn)量的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技，正式起訴同行圖達(dá)通侵犯其專利權(quán)。浙江省寧波市中級(jí)人民法院已受理該案。 這場(chǎng)專利糾紛的核心，指向圖
破釜沉舟的伊凡·埃斯皮諾薩，終于還是賣掉了日產(chǎn)總部大樓
在日系車企中，日產(chǎn)品牌成立時(shí)間不算是最早的，在全球市場(chǎng)的銷量上也不是最好的，不過在日本國內(nèi)，日產(chǎn)品牌的地位可以說絲毫不比豐田差。關(guān)于這一點(diǎn)，從日產(chǎn)的名稱上就能看出來。 顧名思義，“日產(chǎn)”指的就是日本生
在山區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)在哪里？
在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或許不難，但想把自動(dòng)駕駛車應(yīng)用到山區(qū)道路，其難度會(huì)比想象的大得多。城市里路標(biāo)、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規(guī)則；而很多山路卻沒有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時(shí)掉落的
1.4萬億Uber還要繼續(xù)吃Robotaxi的苦
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 優(yōu)步作為國際出行巨頭，當(dāng)前核心業(yè)務(wù)整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)中有升，但想再現(xiàn)爆發(fā)式增長，需要契機(jī)。 優(yōu)步未來還能漲嗎？ 在確保核心業(yè)務(wù)持續(xù)增長的前提下，Uber未來增長
3000TOPS算力+二代VLA！小鵬首款量產(chǎn)Robotaxi全場(chǎng)景駕駛真能行？
芝能科技出品 在小鵬科技日上，我們看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技術(shù)，從視覺直接生成動(dòng)作的「端到端」控制邏輯，進(jìn)入「物理世界大模型」的階段。 在此基礎(chǔ)上，小鵬進(jìn)一步推出
六組數(shù)據(jù)，證明中國汽車站起來了｜15年的熱血與榮光③
導(dǎo)語 Introduction 埋下種子、生根發(fā)芽、開花結(jié)果、枝繁葉茂。 國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量從1800萬輛增加至3000萬輛； 國產(chǎn)新能源汽車銷量從萬輛左右暴漲至1500萬輛； 國產(chǎn)乘用車零售新能源滲透率
左手牽小鵬，右手握地平線，大眾要徹底解決智能化“卡脖子”難題
左手牽小鵬，右手握地平線，德國汽車巨頭正以其最完備的本土化技術(shù)拼圖，打破跨國車企在華“創(chuàng)新滯后”的魔咒。 近日大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布其軟件公司CARIAD與地平線合資成立的酷睿程將在中國自主設(shè)計(jì)與研
威馬汽車時(shí)隔59天再次發(fā)聲，重組成功，準(zhǔn)備復(fù)產(chǎn)？
2025年11月3日，威馬汽車官方發(fā)布一張圖，內(nèi)容只有幾個(gè)漢字：“念念不忘，必有回響，敬請(qǐng)期待”。這是威馬汽車時(shí)隔59天再次發(fā)聲，預(yù)示著威馬汽車即將復(fù)產(chǎn)。 59天前（9月6日），威馬汽車發(fā)布了《關(guān)于“
勁爆！一汽將入股新勢(shì)力銷冠，成最大股東！官方：不實(shí)
零跑將被一汽收購？11月4日晚，據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，通過定向增發(fā)方式，一汽集團(tuán)將陸續(xù)收購零跑股權(quán)，并最終成為其第一大股東。該方案已經(jīng)獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)，并計(jì)劃于11月17日對(duì)外官宣。? 而后有其他自媒體證
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