誰(shuí)殺死了毫末？
「?技術(shù)落后于市場(chǎng)」作者?|?沈天香編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 一家曾被估值超10億美元的智駕獨(dú)角獸，突然停擺。 2025年11月22日，在釘釘全員群，毫末智行管理層發(fā)布一則
卓馭一汽，聯(lián)合“開團(tuán)”
撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 中國(guó)一汽入股卓馭科技的消息已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了幾個(gè)月，如今終于塵埃落定。11月21日，雙方同一天官宣，一汽完成對(duì)卓馭超36億元的戰(zhàn)略投資，投后卓馭估值已超過(guò)一百億元
Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠(yuǎn)知行找到自動(dòng)駕駛造血模板了？
“長(zhǎng)期看好、短期觀望”，這是二級(jí)市場(chǎng)現(xiàn)階段對(duì) Robotaxi行業(yè)的普遍觀點(diǎn)，也是暗藏著文遠(yuǎn)知行、小馬智行赴港二度上市后股價(jià)一路走低的底層顧慮。 在這種背景下，文遠(yuǎn)知行最新發(fā)布的2025年第三季度財(cái)報(bào)
“地大華魔”通吃，中小玩家團(tuán)滅？毫末智行只是一個(gè)祭旗者
2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)已明確轉(zhuǎn)向智能化，尤其在輔助駕駛領(lǐng)域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，驅(qū)動(dòng)智能駕駛解決方案市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
盧偉冰成了小米造車的最大受益人
一號(hào)位栽樹，二號(hào)位乘涼。 作者|古廿 編輯|文昌龍 “當(dāng)一家企業(yè)陷入困境以后，可能很多人都想出奇招去逆轉(zhuǎn)。但我認(rèn)為，當(dāng)你遇到困難的時(shí)候，穩(wěn)住陣腳最重要，質(zhì)量就是你的陣腳，只有穩(wěn)住質(zhì)量，才能尋求突破。
2025汽車巨頭轉(zhuǎn)型眾生相：比亞迪主動(dòng)剎車，吉利靠做減法贏麻了
轉(zhuǎn)型一年，成效如何？ 一年前的2024年，新能源滲透率突破50%，市場(chǎng)由增量變?yōu)榇媪俊?市場(chǎng)壓力之下，四大本土車企給出了各自的答案。廣汽的“番禺行動(dòng)”背水一戰(zhàn)；吉利“臺(tái)州宣言”進(jìn)行資產(chǎn)盤整；跑在最前面
智駕獨(dú)角獸毫末智行突然停擺？自動(dòng)駕駛賽道風(fēng)險(xiǎn)有多大？
最近幾年，只要說(shuō)起自動(dòng)駕駛幾乎大家都會(huì)自覺認(rèn)為這就是市場(chǎng)的風(fēng)口，的確我們看到了一眾知名無(wú)人駕駛品牌的出現(xiàn)，但是就在市場(chǎng)繁花似錦的時(shí)候，市場(chǎng)有名的獨(dú)角獸毫末智行突然停擺的消息傳來(lái)，讓人不禁想問自動(dòng)駕駛的
“三個(gè)百萬(wàn)”的錨點(diǎn)：華為乾崑All in啟境，如何撬動(dòng)高端定價(jià)權(quán)？
出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，廣汽集團(tuán)股價(jià)波動(dòng)明顯，其在11月24日迎來(lái)了一次強(qiáng)勢(shì)漲停。 這一動(dòng)態(tài)絕非孤立的資本市場(chǎng)異動(dòng)，資本投票背后，正是
M6明年上市，問界3車出擊！大火力覆蓋20-30萬(wàn)元市場(chǎng)
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除） 對(duì)20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的補(bǔ)缺，問界的全力進(jìn)攻將要正式開始。據(jù)最新消息，問界全新車型M6 計(jì)劃于明年二季度上市，預(yù)計(jì)將主打 25 萬(wàn)元家用 SUV 市場(chǎng)。該車在動(dòng)力
如何成為華為的“好”朋友？
導(dǎo)語(yǔ) 華為的朋友有很多，但銷量好的不一定也有很多。 2025廣州車展開幕前的前三天，華為對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，以一種由淺至深的滲透就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。11月18日的嵐圖泰山上市、19日的啟境溝通會(huì)、20日的
卡車界“特斯拉”，走不了特斯拉老路
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 以正向研發(fā)、輕資產(chǎn)模式、兩段式商業(yè)化為核心業(yè)務(wù)模式，這家成立五年的新能源重卡已經(jīng)來(lái)到了港交所的門前。 11月6日，
誰(shuí)殺死了毫末智行？
【星標(biāo)】電動(dòng)公會(huì) “獨(dú)角獸”隕落，智駕產(chǎn)業(yè)步入巨頭時(shí)代。 作者?| 東關(guān)大先生出品?| 電動(dòng)公會(huì) 北京奧北科技園，一家曾估值百億的獨(dú)角獸公司，在2025年寒冬中突然停擺，近300名員工被一紙通知攔在了
猝不及防！又一獨(dú)角獸全員停工，曾估值10億
作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節(jié)氣，自動(dòng)駕駛企業(yè)“毫末智行”員工來(lái)卻感受到深深的寒意。 11月22日，周五。下午5點(diǎn)，大多數(shù)人已經(jīng)提前進(jìn)入周末松弛狀態(tài)，毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”
撕掉“數(shù)字激光雷達(dá)”標(biāo)簽！禾賽李一帆說(shuō)，真正的鴻溝在參數(shù)之外
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “隨著激光雷達(dá)的上量、標(biāo)配，顯性指標(biāo)會(huì)收斂，會(huì)看起來(lái)差不多，但是反而玩家會(huì)越來(lái)越少。因?yàn)轱@性指標(biāo)都能做的時(shí)候，不誤報(bào)/不漏報(bào)、安全性高，會(huì)是真正無(wú)法逾越的一個(gè)體系性
智能化碰到“天花板”
導(dǎo)語(yǔ) 千江有水千江月，處處都有華為影。 這次來(lái)廣州，隨著天氣降溫，一年一度的廣州車展也明顯降溫。展館內(nèi)明顯有點(diǎn)冷清，而且2.1館還空著，那本是超豪華的位置，但今年他們集體缺席。再到20.1館零部件館，
毫末原地解散，自動(dòng)駕駛難迎春天
據(jù)多位知情人士爆料，曾估值超百億、融資數(shù)十億元的明星自動(dòng)駕駛公司——毫末智行，已于2025年11月24日（周一）突然通知全體員工：即日起無(wú)需到崗上班，具體賠償方案尚未公布。 這家由長(zhǎng)城汽車孵化，并獲得
毫末智行突曝停工！智駕自研走不通，“地大華魔”四巨頭要贏麻？
還糾結(jié)“靈魂”與“肉體”的車企，必須做選擇了。 11月24日，根據(jù)紅星資本局消息，智駕公司毫末智行突曝“停工放假通知”，稱24日起全部員工停工，復(fù)工時(shí)間另行通知，領(lǐng)導(dǎo)層未作解釋，且公司群隨后被禁言。
小馬智行VS文遠(yuǎn)知行；Robotaxi對(duì)決走向“價(jià)值創(chuàng)造”｜車圈
新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。關(guān)注汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，深入剖析市場(chǎng)趨勢(shì)，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、各大車企的新品發(fā)
“境”“界”之爭(zhēng)：華為內(nèi)部賽馬下的汽車生態(tài)布局
廣州車展前的聚光燈下，華為乾崑生態(tài)大會(huì)上演了一場(chǎng)“左右互搏”的戲碼。 11月20日，華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU首席執(zhí)行官靳玉志與廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶、東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君
自動(dòng)駕駛?cè)筚惖勒l(shuí)將C位出道，改寫出行江湖？1.98萬(wàn)一輛無(wú)人車送快遞，無(wú)人駕駛重卡司機(jī)集體學(xué)AI，無(wú)人駕駛公交出海搶單：
引言 家人們，咱就是說(shuō)，2025年的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可真是殺瘋了！ 自動(dòng)駕駛公交RoboBus、自動(dòng)駕駛重卡RoboTruck、自動(dòng)駕駛物流車RoboVan這三大賽道，那叫一個(gè)熱鬧非凡： 資本瘋狂涌入，
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